Znaczący krok Kanady na globalny rynek skroplonego gazu ziemnego (LNG) napotyka wczesne wyzwania operacyjne. Obiekt LNG Canada w Kitimat, prowadzony przez Shell, będący pierwszym dużym zakładem eksportującym LNG w kraju i pierwszym na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej, według doniesień doświadcza problemów technicznych w fazie uruchamiania i zwiększania wydajności. Sytuacja ta wpływa na początkowe wolumeny produkcji i harmonogramy eksportu, opóźniając tym samym oczekiwane ożywienie utrzymujących się na niskim poziomie kanadyjskich cen gazu ziemnego.
- LNG Canada, pierwszy duży terminal LNG w Kanadzie i pierwszy na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej, napotyka na wczesne wyzwania operacyjne.
- Obiekt doświadcza problemów technicznych w fazie uruchamiania i zwiększania wydajności.
- Pierwsza jednostka przetwórcza, Train 1, pracuje na mniej niż połowie swojej projektowanej wydajności.
- Sytuacja ta opóźnia oczekiwane podniesienie utrzymujących się na niskim poziomie kanadyjskich cen gazu ziemnego.
- Terminal rozpoczął pierwszą wysyłkę 1 lipca i do tej pory wyeksportował cztery ładunki.
- LNG Canada to wspólne przedsięwzięcie Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corp i KOGAS, dążące do osiągnięcia zdolności eksportowej 14 milionów ton metrycznych rocznie (mtpa).
Źródła zaznajomione z działaniem zakładu wskazują, że jego pierwsza jednostka przetwórcza, znana jako Train 1, działa na mniej niż połowie swojej projektowanej wydajności. Zgłoszone problemy techniczne obejmują kwestie z turbiną gazową oraz Jednostką Produkcji Czynnika Chłodniczego (RPU), obydwoma krytycznymi komponentami dla skraplania LNG. Rzecznik LNG Canada przyznał, że nowo wybudowane obiekty tej skali i złożoności mogą napotykać przeszkody operacyjne w fazach stabilizacji i zwiększania wydajności, co jest powszechnym zjawiskiem w dużych projektach infrastruktury energetycznej.
Wyzwania Operacyjne i Implikacje Rynkowe
Wolniejsze niż przewidywano zwiększanie wydajności ma bezpośrednie konsekwencje dla kanadyjskiego rynku gazu ziemnego. Pomimo oczekiwanego wzrostu popytu generowanego przez zakład, ceny gazu ziemnego w zachodniej Kanadzie pozostają niskie z powodu utrzymującej się nadpodaży. Na przykład, dzienna cena spot w hubie magazynowym Alberta Energy Company (AECO) wynosiła we wtorek 0,22 USD za mmBtu, co stanowi znaczną dysproporcję w porównaniu z referencyjną ceną Henry Hub w USA wynoszącą 3,12 USD, według danych LSEG. Podkreśla to zależność rynku od nowych kanałów zbytu, które mogą wchłonąć nadmierną podaż.
Na froncie eksportowym, dane śledzenia statków LSEG wykazały, że co najmniej jeden tankowiec LNG, początkowo sygnalizujący trasę do Kitimat, został następnie przekierowany do Peru. Inne tankowce pozostają jednak w pobliżu obiektu. Zakład, który rozpoczął swoją pierwszą wysyłkę 1 lipca, podobno wyeksportował do tej pory cztery ładunki, a kolejna wysyłka jest spodziewana w najbliższych dniach. Oczekuje się, że tempo eksportu wzrośnie, gdy obiekt przejdzie z wczesnej fazy operacyjnej w stabilny rytm wysyłek.
LNG Canada to znaczące wspólne przedsięwzięcie, stanowiące kluczową inwestycję strategiczną. Konsorcjum obejmuje Shell, malezyjski Petronas, PetroChina, japoński Mitsubishi Corp oraz południowokoreański KOGAS. Ulokowany w celu zapewnienia bezpośredniego dostępu do Azji, największego na świecie rynku LNG, obiekt został zaprojektowany do przetwarzania około 2 miliardów stóp sześciennych gazu ziemnego dziennie (bcfd) na LNG po pełnym uruchomieniu, z docelową zdolnością eksportową 14 milionów ton metrycznych rocznie (mtpa).
