Formalne obniżenie ceł USA na europejskie importy samochodów sygnalizuje znaczącą deeskalację napięć w handlu transatlantyckim. Jest to rozwój wydarzeń, który ma przynieść ulgę europejskiemu sektorowi zmagającemu się z globalnymi przeciwnościami ekonomicznymi. Rejestr federalny USA potwierdził obniżenie ceł z 27,5% do 15%, ze skutkiem retroaktywnym od 1 sierpnia, zgodnie z zobowiązaniami podjętymi w lipcowej umowie handlowej między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi. Ta korekta, szczegółowo omówiona po wideokonferencji między unijnym komisarzem ds. handlu Marošem Šefčovičem a jego amerykańskim odpowiednikiem Jamiesonem Greerem, obejmuje również zwolnienia dla szeregu innych kluczowych towarów, w tym samolotów, farmaceutyków, chemikaliów i niektórych zasobów naturalnych.
Ta modyfikacja ceł stanowi kluczowy moment w trwającym dialogu między dwoma blokami gospodarczymi, mający na celu stworzenie bardziej stabilnego i przewidywalnego środowiska handlowego. Umowa pozwala Waszyngtonowi na nałożenie 15% cła na określone towary z UE, co teraz korzystnie wpływa na kluczowy przemysł motoryzacyjny. Retroaktywne stosowanie obniżonych stawek podkreśla zaangażowanie w terminowe wdrożenie i ma na celu zminimalizowanie natychmiastowych skutków finansowych dla producentów i importerów.
Jednakże, rozwiązanie kwestii ceł na samochody nie oznacza końca negocjacji handlowych. Istotnym punktem spornym pozostają wysokie, 50% cła nałożone obecnie na unijne produkty stalowe i aluminiowe. Sytuacja ta jest szczególnie trudna dla tych sektorów, które już teraz zmagają się z negatywnymi skutkami nadwyżek produkcyjnych pochodzących z rynków azjatyckich. Zakres tych ceł został dodatkowo rozszerzony w sierpniu, obejmując kolejne 407 kategorii produktów zawierających stal i aluminium.
Rozwiązanie złożonych kwestii związanych z handlem stalą i aluminium jest teraz głównym celem zarówno UE, jak i USA. Obie strony zobowiązały się do podjęcia rozmów w sprawie kwot taryfowych, mechanizmu mającego na celu zarządzanie wolumenem importu, oraz do zbadania wspólnych strategii walki z problemem globalnych nadwyżek produkcyjnych. Celem jest ochrona ich rynków krajowych przy jednoczesnym zapewnieniu silnych i niezawodnych łańcuchów dostaw między UE a USA. Jak wskazał unijny komisarz ds. handlu Šefčovič, natychmiastowym priorytetem jest rozpoczęcie strategicznej współpracy w zakresie handlu stalą, co sygnalizuje początek tego, co uważa się za złożony, ale kluczowy zestaw negocjacji.
