Europejski krajobraz motoryzacyjny przechodzi znaczącą transformację, naznaczoną przyspieszającym tempem adopcji pojazdów w pełni elektrycznych (BEV), mimo że modele hybrydowe utrzymują pozycję dominującego wyboru napędu dla konsumentów. Ta zmiana, szczegółowo opisana przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), wskazuje na szerszy trend w kierunku elektryfikacji, stanowiący wyzwanie dla tradycyjnych pojazdów z silnikami spalinowymi (ICE).
Chociaż ogólna liczba rejestracji nowych samochodów w Unii Europejskiej odnotowała marginalny spadek o 0,1% w pierwszych ośmiu miesiącach 2025 roku w porównaniu z rokiem poprzednim, sam sierpień wykazał solidny wzrost o 5,3%. Kluczowe jest to, że sprzedaż pojazdów BEV odnotowała silny wzrost rok do roku o 24,8% w okresie styczeń-sierpień. Ten wzrost podniósł udział rynkowy BEV do 15,8%, co stanowi znaczący wzrost z 12,6% w tym samym okresie ubiegłego roku. Jednocześnie sprzedaż pojazdów hybrydowych odnotowała wzrost o 16,4%, podkreślając ich ciągłe zainteresowanie.
Natomiast rynek nowych samochodów benzynowych i diesla znacznie się skurczył, a rejestracje spadły odpowiednio o 19,7% i 25,7% w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy roku. Ten gwałtowny spadek sprzedaży pojazdów ICE wskazuje na zdecydowany zwrot konsumentów i producentów w kierunku bardziej ekologicznych alternatyw.
Adopcja pojazdów BEV nie jest jednolita we wszystkich głównych gospodarkach europejskich. Niemcy na przykład odnotowały znaczący wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych o 39,2% w okresie styczeń-sierpień. Włochy podążyły za tym ze wzrostem o 28,9%, a Hiszpania prawie podwoiła sprzedaż pojazdów elektrycznych. Francja, pomimo niewielkiego ogólnego spadku sprzedaży pojazdów elektrycznych o 2% w tym okresie, doświadczyła znaczącego odbicia w sierpniu ze wzrostem nowych rejestracji o 29,3%.
Pod względem wyników producentów, Grupa Volkswagen utrzymała pozycję lidera na unijnym rynku nowych samochodów w pierwszych ośmiu miesiącach 2025 roku, zdobywając 27,5% sprzedaży ze wzrostem rok do roku o 4,1%. W ramach grupy marki Skoda i Cupra wykazały szczególnie silny wzrost, zwiększając sprzedaż odpowiednio o 10% i 39,1%, chociaż Audi, Porsche i Seat odnotowały spadki sprzedaży. Grupa Renault również odnotowała wzrost sprzedaży o 5,8%, a wszystkie jej marki przyczyniły się do tego wzrostu. Toyota i Stellantis, które łącznie posiadają prawie ćwierć rynku, odnotowały spadek sprzedaży, podczas gdy BMW i Mercedes-Benz zgłosiły wzrosty.
Tymczasem udział Tesli w rynku skurczył się, a sprzedaż spadła o ponad 42%, zmniejszając jej udział do 1,2% z 2,1% w ubiegłym roku. Stwarza to szansę dla nowych graczy, ponieważ chińscy producenci nadal zyskują na znaczeniu. BYD w szczególności odnotował imponujący wzrost sprzedaży o ponad 244% rok do roku, a SEIC Motors odnotował wzrost sprzedaży o 33,1%, sygnalizując zintensyfikowaną konkurencję ze Wschodu.
Źródła
- European EV registrations rise by 30 per cent – electrive.com
- New car registrations: -0.1% in August 2025 year-to-date; battery-electric 15.8% market share
Michał posiada wykształcenie ekonomiczne oraz wieloletnie doświadczenie w branży finansowej. Jako ekspert od analiz rynkowych i polityki fiskalnej, z pasją opisuje zjawiska gospodarcze zarówno na poziomie lokalnym, jak i międzynarodowym. Jego artykuły cechuje dogłębna analiza oraz bezstronność, co sprawia, że jest cenionym autorytetem wśród czytelników serwisu.