Strategia Porsche dotycząca pojazdów elektrycznych (EV) przechodzi znaczną rekalibrację, ponieważ firma przygotowuje się do drastycznego ograniczenia działalności w swojej spółce zależnej produkującej wysokowydajne ogniwa akumulatorowe, Cellforce Group GmbH. Ten strategiczny zwrot, obejmujący znaczące redukcje zatrudnienia, sygnalizuje potencjalne odejście od wewnętrznej produkcji ogniw dla niemieckiego producenta samochodów sportowych, rodząc pytania o jego długoterminową mapę drogową elektryfikacji.
Kluczowe aspekty rekalibracji strategii Porsche:
- Planowane znaczne ograniczenie działalności Cellforce Group GmbH.
- Redukcja zatrudnienia dotykająca około 200 z 286 pracowników Cellforce.
- Potencjalne odejście od wewnętrznej, masowej produkcji ogniw akumulatorowych.
- Finansowe konsekwencje, w tym odpisy wartości obiektów Cellforce na kwotę około 295 milionów euro.
- Brak nowych inwestorów strategicznych dla spółki Cellforce.
Korekta Strategii i Redukcje Zatrudnienia
Doniesienia wskazują, że około 200 z 286 pracowników Cellforce w Kirchentellinsfurt w Niemczech stoi w obliczu zwolnień. Posunięcie to sugeruje, że obiekt, pierwotnie przeznaczony do produkcji na dużą skalę, może zostać przekształcony w mniejszą jednostkę badawczo-rozwojową, jeśli w ogóle zachowane zostaną jakiekolwiek moce produkcyjne. Porsche nie skomentowało publicznie tych doniesień, choć podobno masowe zwolnienie zostało zgłoszone do lokalnej agencji zatrudnienia.
Początki i Ambitne Plany Cellforce
Historia Cellforce rozpoczęła się w 2021 roku jako wspólne przedsięwzięcie Porsche AG i producenta ogniw akumulatorowych CustomCells, z celem rozwoju zaawansowanych ogniw akumulatorowych kluczowych dla pojazdów elektrycznych nowej generacji Porsche. Inicjatywa ta uzyskała znaczące wsparcie, w tym 17 milionów euro w ramach finansowania państwowego do 2022 roku. Porsche następnie przejęło pełną własność Cellforce w 2023 roku, zamierzając znacznie zwiększyć produkcję poza początkowe plany.
Niepowodzenie i Konsekwencje Finansowe
Jednak ta ambitna trajektoria okazała się krótkotrwała. W kwietniu Porsche ogłosiło, że nie będzie już samodzielnie zarządzać spółką zależną. Pomimo zgłoszonego zainteresowania ze strony potencjalnych partnerów strategicznych, w tym producentów samochodów, takich jak BMW, oraz firm z sektora obronnego, badających zastosowania dla dronów wojskowych, nowi inwestorzy dla Cellforce nie znaleźli się. To strategiczne odwrócenie niesie ze sobą znaczące konsekwencje finansowe dla Porsche, a amortyzacja obiektów produkcyjnych Cellforce kosztuje firmę, jak doniesiono, około 295 milionów euro.
Wyzwania Personalne i Dalsze Implikacje
Restrukturyzacja dotyka około 200 pracowników Cellforce stojących w obliczu bezrobocia, sytuacji spotęgowanej brakiem gwarancji zatrudnienia lub rady zakładowej, w przeciwieństwie do samego Porsche. Michael Steiner, dyrektor ds. rozwoju i wiceprezes Porsche, ma zwrócić się do personelu w sprawie tych wydarzeń. Te wyzwania w Cellforce podkreślają fundamentalne pytania dotyczące szerszej strategii elektryfikacji Porsche, promowanej przez dyrektora generalnego Olivera Blume’a, która w dużym stopniu opierała się na wewnętrznej produkcji wysokowydajnych ogniw akumulatorowych w celu napędzania prognozowanego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych i rentowności.
Karolina jest specjalistką w dziedzinie raportowania rynków finansowych, a jej praca koncentruje się na precyzyjnym przekazywaniu najnowszych informacji o zmianach w sektorze biznesowym. Ukończywszy studia z zakresu administracji biznesowej, od lat tworzy teksty, które pomagają w lepszym zrozumieniu złożonych mechanizmów funkcjonowania gospodarki. Jej rzetelne i przystępne analizy przyciągają zarówno ekspertów, jak i osoby zainteresowane ekonomią.